EICMA 2024: 110 anni e non sei invecchiata di un giorno.
Dopo mesi di silenzio eccomi di nuovo: lo so lo so, le mie pause creative sono più lunghe delle ere geologiche che hanno portato la vita sulla terra, ma non pensate che io nel mio piccolo mondo non abbia scritto nulla, anzi; da qui si riparte e vi parlo per la prima volta dell'esposizione internazionale del motociclismo.
Questa è la mia edizione numero 7 da visitatore e vi posso garantire che la soddisfazione, la gioia e le emozioni non sono mancate. Le novità erano innumerevoli, i marchi hanno portato uno per uno una piccola rivoluzione e vi devo dire che un entusiasmo simile solo nel 110° anniversario poteva manifestarsi in maniera così esplosiva.
Parlare di tutte le novità sarebbe impossibile in un solo articolo, perciò eccovi la lista delle mie preferite in assoluto:
2) Honda CB 1000 Hornet
3)Royal Enfield Classic 650
4) Bimota KB998 Rimini
5) Moto Morini 3 1/2 - Corsaro GT 750
6) KTM 390 Adventure R model year 2025
7) Mondial Mud 452
8) SWM Silver Vase 650, Gran Turismo 650
9) Aprilia Tuono 457
10) Yamaha YZF-R9
11) Suzuki DR-Z 400 SM/R
12) CF Moto 675 SR-R/ Naked
13) Zontes 703 Line Up
14) Rieju XPlora 557/707
15) Benelli TRK 902 X/ Leoncino Bobber 400/ TNT 500
E molte altre. Questa edizione verrà ricordata poiché ha visto lo sviluppo sempre maggiore dei vari marchi, occidentali e orientali. L'impegno messo dai costruttori si è visto in tutti i settori delle due ruote. Le moto di oggi non sono solo belle o carine. Se da un lato si può parlare di perdita di identità si deve parlare di innovazione tecnologica e di audacia, come anche di un buon sfruttamento delle competenze altrui. Su quest'ultimo punto vorrei fare una precisazione: lo sfruttare le competenze altrui a proprio vantaggio non deve essere visto come una red flag, bensì come un punto a favore, poiché non tutti i marchi hanno esperienza o storie decennali alle spalle, dunque è giusto che si facciano aiutare. Se le moto odierne possono seguire un flusso a volte anche troppo dettato dalla moda del momento non si può negare che l'industria motociclistica stia vivendo un periodo buono, colmo di novità e in fase di rivoluzione. Prendetelo come volete ma per quanto mi riguarda questo processo di espansione dei marchi è più bello che mai.
Se volete approfondire guardate le immagini dei nuovi modelli, leggetevi articoli al riguardo oltre al mio e provate a immaginare di ritornare nei primi anni dieci del 2000 in piena crisi economica con 4 modelli in croce per edizione; non sono forse migliorate le cose?
Al prossimo articolo!!
