La Highland: la moto svedese che aveva predetto il futuro
Oggi vi voglio parlare di una casa motociclistica un po'oscura, conosciuta da pochi; i meno esperti di questo ambiente non ne avranno quasi mai sentito parlare addirittura; mi sto riferendo ad un marchio svedese, che trova le sue origini nei primi anni del 2000; occorre fare attenzione a questa annata,poiché per quanto strano possa risultare si tratta di anni fiorenti per quanto riguarda la produzione su larga scala di motociclette; di fatto in questi anni nasceranno molte realtà motociclistiche: dalla Zaeta,alla Vertemati/VOR,alla Mcdeeb,alla Millpercento,alla CR&S fino alla Ghezzi&Brian e CMC. Ma concentriamoci ora sulla casa motociclistica in questione: perchè ve ne sto parlando? La risposta non è complicata,questo gruppo industriale svedese ha anticipato i tempi, creando una linea di supermotard e di enduro con motori da 950 cc bicilindrici da 85 cavalli,fatta eccezione per due modelli soltanto di 750 cc. Inizialmente queste mie parole potrebbero sembrare poco interessanti, poiché i maxi-motard e le super enduro non sono di certo una novità,basti pensare alle KTM o ai CCM o alle MZ e ancora alla BMW HP2 enduro. Ma nel 2003 secondo voi quanti modelli potevano portare una tale cilindrata su un motard o su una enduro? Ve lo dico io, nessuno; queste moto svedesi avevano precorso i tempi,poiché per vedere una simile cilindrata su un motard occorrerà aspettare due anni, fino al 2005, con la KTM 950 Supermoto e addirittura il 2007 per il primo Ducati Hypermotard 1100,e ancora il 2012 per l'Husqvarna Nuda 900r: dunque quali possono essere stati i problemi per la poca riuscita di questo marchio? Beh le ragioni sono piuttosto "improvvisate". Fin dal suo esordio questa casa scandinava ha saputo meravigliare e stupire creando addirittura una maxi-naked di 1050 cc. e continuando la produzione dei suoi motard ed enduro; forse la sua ripetitività in ambito motoristico e il fatto di essere sbocciata in un periodo in cui Husaberg e Husqvarna erano al top per quanto riguardava la gamma motard ed enduro possono avere giocato un ruolo piuttosto "malvagio" per quanto riguarda questa Highland Motorcycles,che fortunatamente è rimasta in piedi nella sua terra natia,ma che non ha visto la luce in fondo al tunnel,nonostante inizialmente molti gruppi asiatici ed europei vollero appoggiarla e spingere la sua produzione. Se oggi avete nella testa il nome di maxi-motard(non supermotard) dovete dire grazie a loro.
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| 950 V2 Outback |
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| 950 V2 Supermoto |
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| 750 V2 Dirt Track |
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| 950 V2 Allroad |
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