Il genere Custom nei tempi moderni

 

Il genere custom: un mito del passato o sta ritornando alla gloria dei bei tempi andati?

Non so se ultimamente l'avete notato,ma il genere custom non è più quello di una volta...cosa intendi? alcuni di voi chiederanno; quello che intendo è che non è che sia sparito dai listini il genere,anzi fortunatamente è sopravvissuto grazie alle americane Harley-Davidson,Indian e Victory,ma la furia di modelli che prima caratterizzavano questo magnifico genere,di ogni cilindrata e dimensione e potenza non è neanche lontanamente paragonabile a quella degli ultimi cinque/sei anni. O forse sì? Prima di giungere alla risposta di questo quesito lasciate che vi mostri quelle che sono state le novità più inattese del 2021. Non solo la Triumph ha creato la Bonneville Bobber e la Bonneville Speedmaster,ma ha anche riportato in auge la moto che già anni fa era detentrice di un singolare record,ovvero la moto con la cilindrata più grande al mondo: ebbene sì sto parlando della Rocket III,che diventa ancora più bella,ancora più potente e una vera Power Cruiser,accompagnata poi da un'altra novità del medesimo stile,ovvero la Ducati Xdiavel s. Queste due ammiraglie già facevano ben sperare e,di fatti,hanno fatto sì che altre novità sopraggiungessero per colmare i gap fintroppo evidenti di questo genere di moto meraviglioso; se pensate che le novità siano finite qui vi sbagliate,poiché per completare il Powercruising dei tempi moderni sono arrivati due modelli decisamente più gestibili,ovvero la Benelli 502c e la Zontes V-310.

502 c

Xdiavel S 

Rocket III TFC

V-310

Già con queste novità il catalogo Custom può considerarsi abbastanza variegato,ma non manca qualcosa? Beh erano già presenti da prima la Yamaha XV950 e la Honda CMX 500 Rebel,la Kawasaki Vulcan 650,seguite da modelli di piccola cilindrata,come la Keeway Superlight 125 e la K-light della medesima casa e le sei custom della UM Motorcycles anch'esse di 125 cc...non temete amanti del custom puro,le novità sono anche qui: l'ammiraglia BMW R18 con il boxer bicilindrico più grande mai costruito da 1800 cc e da 91 cavalli,la Kawasaki Vulcan 900,la Honda CMX 1100 Rebel,la Royal Enfield Meteor 350 e non bisogna dimenticarsi della Hyosung GV 300,che forse arriverà da noi,e prossimamente vedremo anche la Royal Enfield 650 Cruiser; questo è quello che intendo con la carica delle Custom,il genere che era stato messo da parte a causa della carica del vintage ora sta tornando e si,spera solo che nel 2021 e nel 2022 ci saranno ancora altre novità,perciò le Custom stanno tornando alla gloria di un tempo? Io spero di sì e voi?

Vulcan 900

CMX 1100 Rebel

GV 300

650 Cruiser

R18

Meteor 350