La scheda tecnica della Keeway Motor Land Cruiser 250: la più incompresa.

La scheda tecnica della Keeway Motor Land Cruiser 250: la più incompresa.

Buongiorno ragazzi, oggi vorrei parlarvi di una moto che nessuno conosce e io dico che è un peccato che voi non la conosciate: questa custom 250 esprimeva American Style in pieno ed infatti era una "Harley-Davidson Softail" in miniatura. Per qualcuno questo poteva essere un problema o una mancanza di originalità, ma per me è tutto il contrario. Grossa, imponente e con parabrezza e gruppo ottico aggiuntivo di DI SERIE rendevano questa moto quarto di litro un gioiellino appetibile da 3.750 Euro senza l'immatricolazione. Decisamente accattivante la linea, dov'erano le sue chicche nascoste? Il solo nome è meraviglioso, ma se volete sapere qualcosa di più eccovi la sua scheda tecnica...

Engine and transmission
Displacement	248.0 ccm (15.13 cubic inches)
Engine type	Twin, four-stroke
Power	17.7 HP (12.9 kW))
Compression	9.4:1
Fuel system	Carburettor
Ignition	CDI
Cooling system	Air
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front tire	110/90-16
Rear tire	130/90-16
Front brakes	Single disc
Rear brakes	Single disc
Physical measures and capacities
Dry weight	150.0 kg (330.7 pounds)
Power/weight ratio	0.1180 HP/kg
Overall height	1145 mm (45.1 inches)
Overall length	2300 mm (90.6 inches)
Overall width	762 mm (30.0 inches)
Ground clearance	150 mm (5.9 inches)
Other specifications
Color options	Black
Starter	Electric & kick

Come informazioni aggiuntive vi posso dire che le valvole sono due per cilindro, perciò 4 in totale, il serbatoio è da 14 litri. La velocità massima è stimata tra i 115 e i 120 km/h, prestazioni più che giuste per una custom di questo genere. Le sue chicche erano il motore bicilindrico a V per quanto tranquillo, ma che garantiva consumi molto parchi. Le finiture e le cromature non erano per niente male, degne delle 250 giapponesi in circolazione in quel periodo e il sound non era affatto male. Le sue dimensioni accoglievano anche i più alti e la linea stile Softail era semplicemente accattivante. 

Innumerevoli sono stati i customizing di questo modello, molto belli e molto ben realizzati che fanno capire che questo modello ha avuto il suo seguito, ma purtroppo qui in Italia non è stata capita. Il motivo principale della sua sfortuna è stato il periodo in cui uscì sul mercato, un periodo meraviglioso che però non ne voleva sapere dell'oriente. chissà se ora cambierete idea?